黃浦江畔到古城鎮江，一代代江科大人見證了學校的建立、變遷和發展。江科大是我的母校，也是我工作，奮斗了近一輩子的地方。她給了我智慧，給了我歷練，成就了我的所有。我以江科大人為榮，為今天江科大的傲人成就感到欣喜和自豪，也深愛著江科大。

1960年，我考入了有軍工背景的上海船舶制造學校。簡單明了的專業介紹，我選擇了“船舶心臟”——船舶內燃機制造專業。在校四年，老師們的教誨和栽培終生難忘。我當過班長，也擔任過專業科的團總支委員，還獲得了優秀畢業生的稱號。1964年8月我被分配到上海第九設計院工作，做過工廠設計，主持過九院共青團的工作。

1970年，上海船校搬遷到鎮江，我也隨留校工作的妻子調入船校。至今，已經過去了五十個年頭。想當年，告別了年邁孤獨的母親，抱著出生不到兩個月的女兒，隨妻子一同來到了鎮江這座雖不遙遠，卻很陌生的城市。當時的鎮江還是比較落后的，連市中心大市口都沒有一棟高樓，整個城市顯得非常陳舊和低調。比起繁華的上海，比起原本在外灘的工作環境，心里難免有些落差。到了東門，沿著一個大水塘邊上的一條便道，來到了原本解放軍252部隊的駐地——上海船校的新校址。我的家被安置在42號教學樓，臥室起居都在一間教室里，門口的走廊用來燒飯，大家過著同樣簡樸的生活。

由于還在文革時期，學校的教學基本上處于停頓狀態，好像校辦工廠成為了學校的中心，不過大家還是期待著教學秩序的盡早恢復，努力創造辦學條件，迎接教學事業春天的來臨。我到船校的第一件工作是派去當時同屬鎮江地區的武進縣，招收一批轉復軍人和知青，充實校辦工廠和學校的后勤部門。為了更好體現造船專業特色，有一個產學研基地，經六機部和地方政府批準，在焦山對岸，鎮江焦化廠邊上征用了99畝土地，新建一個教學實習的造船廠（后改為潤州船廠）。我從教學生產辦公室抽調到基建科，從事在九院的老本行，在侯君柱副校長的領導下，完成了船廠的總體布置設計。船臺和機械化滑道是由第九設計院負責設計的。船廠建成后，在馮敬義副校長的帶領下，就地建造了一艘500噸的散裝貨輪，這對于校辦工廠來說也是一次突破。之后，又開發了國內救生艇主機的主流產品C2105柴油機，我被調到柴油機車間擔任生產調度員。艱苦的工作環境，使我得到了很好的磨練，就在那時，我入了黨。

改革開放的曙光亮起，一切都在撥亂反正。六機部委托學校開辦了物資管理、勞動定額管理等干部培訓班，1978年6月，我參加了六機部定額培訓班，擔任副班長，期間有幸被六機部勞資處領導看中，要我去當后來開班的教員。雖然學校沒有同意我借調，但是在后來開辦六機部廠長培訓班，需要擴充教師的時候，因此想到了我。那年，經上級批準，學校升格為學院，開始招收本科生。12月，我被調到正在籌建的工業管理工程系，首任系主任姜克義老師要我擔任廠長培訓班的教員。當時的辦學條件非常艱苦，許多教員都是從外面借調來的，教《計劃管理》的徐秉炎是大連造船廠計劃科長，教《財務管理》和《成本管理》的洪增基、邵逸度兩位年過70的老先生是已經退休的原上海經濟管理學校的教師，還有一位原杭州船校的退休教師，算盤收藏家陳寶生老先生。我教的是企業八大管理之一的《勞動管理》。當我接受當教員這個任務的時候，深知自己知識淺薄、功底不足，我向領導提出了自己需要學習提高的請求。建系之初，建立一支教師隊伍是當務之急，當時全國各地的管理師資青黃不接，雖然極力從全國各地招聘有經驗的教師，引進了一批相關專業的本科和碩士研究生，卻依然供不應求。學校決定從首屆本科生當中抽取15名同學組建一個管理師資班，班號78471，以補師資短缺。領導決定我隨班學習，并擔任該班級的政治輔導員，我全身心投入了工作和學習。在組織的教育培養下，我在管理系先后擔任過系副主任，黨總支副書記。管理、社科兩系合并期間，我又擔任過系黨總支書記，之后還擔任過學校產業集團的總經理。

作為新建船校，適時創辦了管理專業，并受國家經委和六機部委托，舉辦廠長（經理）統考培訓班，及時適應了社會需要，較好的擴大了學校的影響。記得當時上海交大和江蘇工學院（后為江蘇大學）的教師還來旁聽有關課程。除了擔任廠長（經理）培訓班的課程教學，我還教過本科班和雙學士班的《生產組織學》《管理學》等課程，90年代也教過研究生的《生產作業計劃》，主編過《工業企業管理》的教科書。81471班是我教過的第一屆本科班，有一位叫薛澄的同學畢業之后考取了哈爾濱工業大學的研究生，《生產組織學》是他的一門研究生入學考試課程，他告訴我考了81分，非常感謝母校和老師，我的心里也有幾分安慰和高興，因為這也是對自己的教學工作的間接的肯定。

在江科大幾十年，也遇到過波折和起伏，也受到過委屈。然而一切已成過去，我更多的是記住江科大給我的教育、培養和關懷，我感恩江科大。

雖然，現在已經退休十多年了，但是一直心系著學校，心系著經管學院。就經管學院來說，經過幾代人的努力，尤其是近十幾年來，在新一代領導班子的帶領下，下大力進行師資隊伍和學科建設，特別是碩士、博士授予點的建設，取得了長足的進步，把經管學院的教學、科研水平推向了一個嶄新的高度。根據有關機構評估，江蘇科技大學綜合排名逐年上升，其中管理科學與工程進入全國高校30%行列。我們培養的學生，許多已經成為單位的骨干，有的當了局長、處長，有的當上了廠長、經理、銀行行長、會計事務所長，有的成為高等院校的院校長，有的成為高級別教授。更有像從83472班畢業，原四川前衛儀表廠廠長張進，被黨中央授予“全國優秀共產黨員”，被中宣部授予“時代楷模”稱號。

作為一個教學工作者，最大的愿望，莫過于希望自己的學生學有所成，將來能為社會做出貢獻。

同學們的成功是對母校最好的報答，作為一名教師，同樣感到極大的欣慰和滿足。我期待有越來越多的同學成為國家的棟梁，期待江蘇科技大學與時俱進，蒸蒸日上。

（陳國忠，本校經管學院退休教師，講師、高級工程師。曾任四系副主任、黨總支副書記、書記，四洋集團總公司總經理。1970年從六機部第九設計院調入上海船校，隨遷到鎮江。）