朱東林1964年在原上海船校辦公樓前留影

一、歷史的巧合

“7031”，凡是上海船校的教職工都知道它是作為國防工業性質的上海船校的保密信箱編碼。誰能想到用了10多年的郵政編碼竟成了學校演變的節點。

1970年3月，原第六機械工業部軍管會下達了《關于上海船舶工業學校遷往江蘇的通知》指出：為貫徹中央”一號命令”，保障國防工業安全，決定將上海船校遷至江蘇省鎮江市，原解放軍總后勤部所屬汽車管理學校（即252部隊）撤銷后的校址劃歸上海船校（即現東校區）。通知中明確要求一個月內完成搬遷。正在上海川沙縣高東鄉備戰的教職工全部趕回學校。在駐校工宣隊的主持下，全體教職員工投入了搬遷工作。一個月內將學校教學，實驗，工廠，辦公和生活設施全部拆下，包裝，利用學校旁的馬家浜河，裝船搬遷到鎮江。540多名教職員工也如期搬遷鎮江。這充分體現了老船校教職員工服從國家大局，高度的覺悟和組織觀念。

70--3-1竟改變了學校的命運，這是歷史的巧合嗎？

二、前途的探求

一個月內連人帶物都到鎮江了，就象部隊調防一般。學校如何辦下去？一個造船學校離開了造船基地，全國最發達的大城市，以后如何發展？“文革”還在進行，學校的教師被稱為“臭老九”到鎮江繼續辦學校？還是改工廠？學校、個人的前途何去何從？上海有準備搬遷的學校因操作緩慢，后來就不搬了。這對大家是有刺激的。一時“東進”，“東進”的標語也有人拉了出來，還想回上海。學校的前途也是大家每個人的前途。尖銳的事實擺在面前：大家離開了上海，與自己的父母，配偶和子女分開了，自己成了單身漢。還有一批留校工作的青年教職工是學校的“集體戶口”一下子都遷到鎮江，戶口再也不能回上海了。有新成家的，也有未成家的。有正在交朋友談戀愛的，還能再談下去成家嗎？總之，20后，30后，40后都在上海生活了幾十年，鎮江各方面條件能與上海比嗎？上海是國家八類工資地區，鎮江是四類地區，同一級別工資少五分之一。我們以后的工資怎么辦？每個人都處在對前途的探求之中。

說起來有點可笑：學校到鎮江后的保密信箱編碼是“414”，什么意思？讓我們到鎮江來試一試嗎？不知道是鎮江郵政部門有意給的，還是無意給的，總之把剛搬遷的學校教職工心態如實反映了，真有意思！

三、命運的把握

1970年4月25日，中共上海船舶工業學校的“領導核心小組”成立，由原上海船校黨委書記劉東明同志任組長。由于文革開始后，學校黨委停止了工作，現在領導核心小組就可以發揮領導作用了。面臨各種困難和矛盾，領導核心小組工作千頭萬緒，如何處理和鎮江工宣隊，軍宣隊的關系，如何處理在校區南部“905庫”的邊界糾紛。最為辣手的還是人心，540多個教職員工的實際困難如何解決？如何把大家的積極性調動起來，共渡難關？領導核心小組抓住學校的方向這個主要矛盾，積極爭取六機部軍管會，江蘇省和鎮江市領導部門對學校的重視和幫助，多次向上如實反映群眾的呼聲，并主動提出具體方案。不久六機部給學校下達了任務：為六機部“二一四工程指揮部”培訓技術工人。1970年12月學校接受了400多名青年工人，21個工種，培訓一年半。雖然學校困難重重，全體教職員工在核心小組領導下，不計個人利益，共同努力認真完成了任務。1971年2月，六機部通知上海船舶工業學校更名為鎮江船舶工業學校。這就明確告訴大家，繼續留在鎮江辦學，不回上海了，“東進”呼聲也就終止。

為了保持學校長期形成的辦學特色：重視基礎，加強實踐性教學，培養合格人才，學校經六機部同意，1971年8月在市郊象山地區征地91畝，作為生產實習基地，并允許招收一批復員軍人充實工廠。經二年多努力，形成了船、機、電車間，開始建造千噸油輪。1977年12月鎮江制造的最大的一艘油輪“魯煙油二號”正式下水。這不僅為學校教學工作創造了更好的條件，也為國家經濟建設作出了貢獻。

1971年12月，六機部發出《關于鎮江船校方向任務、專業設置等問題的通知》，決定鎮江船校設置：船舶制造、船舶內燃機與動力裝置、船舶焊接、船舶電氣設備、機械加工、船舶無線電等6個專業。主要為六機部的三線新廠培養技術人才。在校學生規模500人，遠期為1000人。1972年3月，學校為了落實文件精神，積極做好全面復學的準備，組織教師、干部去上海滬東造船廠考察和勞動二個月，雖然大家很辛苦，穿工作服與工人師傅一起實干，但收獲很大，這讓廣大教師和干部了解企業的現狀，又提升了自己的實際動手能力。這為1972——1978年招收的中專生打下了基礎。廣大教職工為國家輸送人才，作出了自己新的貢獻。

對于教職工因搬遷造成的各種困難，領導核心小組積極采取了許多措施：爭取上級同意，上海遷來的教職工工資待遇一律保留；同意部分有困難的教職工調回上海；凡符合學校條件配偶愿意來鎮江工作的，可以進學校安排工作。（學校領導干部家屬一律不進學校）這樣學校基本保留了教學、干部的骨干。這些舉措很得人心，產生了很好的效果。

廣大老船校人在學校黨組織領導下，發揚愛國主義、集體主義精神齊心協力，努力工作，一步一個腳印譜寫了搬遷后學校的新篇章，他們正確把握了學校的命運，為學校今后的發展打下了良好的基礎。

1977年時任宣傳科長朱東林從新華書店喜領毛選第五巻返校

四、歷史告知未來

1977年元月，學校黨委研究發展方向問題，提出了改辦大學的初步意見。2月，六機部黨組決定將鎮江船舶工業學校改建為大學，并辦理申報手續。3月，學校向六機部黨組上報了改建方案，并全面調整學校組織機構，改變了多年來專業科與校辦廠合一的體制，還成立了師資工作組，積極引進高校和科研機構以及大型企業的教學科研人員。1978年作為國家改革開放的產物，國務院正式批準鎮江船校改建為鎮江船舶學院。學校層次上了一個臺階。1993年6月，經國家教委批準又更名為華東船舶工業學院。1999年4月學校劃歸江蘇省后，于2004年5月更名為江蘇科技大學。

誰能想到1970年學校搬遷鎮江后50年，學校又面臨搬遷！這又是一次歷史的巧合嗎？

搬遷新校區，宏偉美麗的新校園，面積是上海船校的10倍，建筑和設施更是上了多少臺階。學校的發展呈現了嶄新的面貌，多么令人興奮！然后搬遷會帶來許多新問題，也會給教職工帶來一些困難。搬遷作為一項巨大的系統工程，真正做到完美也是十分艱巨的。但這是學校發展的一個新節點，是歷史賦予的新機遇！我們回顧歷史，不是因為懷舊，而是為了向前看。歷史是面鏡子，對于60后，70后，80后，90后的江科大人要看到今后的責任和使命，看到鞭策你們成為學校中流砥柱的動力和決心。”國內一流造船大學”的目標要依靠你們在新校區實現。作為老船校人我由衷地期望也相信你們一定是長江后浪推前浪，一代更比一代強。你們一定會把學校推向一個更高層次，為國家培養合格人才作出更大貢獻！

（朱東林：1940年生，先后在馬列主義教研室、政治輔導科、團委、政治處宣傳科、領導核心小組辦公室、專業隊、學生科、黨委宣傳部、統戰部、三系、社科部、圖書館、組織部工作。）

2018年原上海船校焊309班5位同學，為紀念畢業60周年重返母校，在原校門口留影