江蘇科技大學研發的一項船舶電磁感應智能背燒技術，如今正在悄然推動著造船業的升級。

2021年，項目團隊成員程俊杰、任禹澎等人在船廠實習過程中發現，船用厚板的背燒基本采用人工油汽火工的方式，效率低、質量不穩定且具有較高危險性，這些問題影響著船舶的建造周期和使用壽命。針對上述問題，團隊結合在校學習的機械設計基礎和電工電子技術課程，創新設計了一套電磁感應智能背燒系統。為解決升溫慢的問題，團隊采用大功率電磁感應加熱方式代替傳統油汽火工加熱，可在4s內將15mm厚板的2/3厚度快速加熱至400℃；建立可自動匹配相關參數的背燒工藝庫，實現“燒得好”；開發高能量密度小體積的同軸變壓器，實現輕量化與小體積。該系統突破了國外的技術封鎖，填補了我國船舶厚板電磁感應背燒領域的空白，背燒合格率大于90%。

據了解，該電磁感應智能背燒系統已在實船上成功試用，獲得較高評價，目前已與江蘇揚子江船業集團和江蘇大洋海洋裝備有限公司達成合作意向。與此同時，項目團隊成員科研能力顯著提升，共發表了20篇技術成果論文，獲得省級優秀團隊和市級優秀個人等榮譽。項目負責人程俊杰介紹，團隊未來還將對該系統進行技術升級，推廣應用于軌道交通和航空航天等領域，為我國制造業的轉型升級注入新的動力。 夏志平

江蘇科技報2024年6月5日http://www.jskjb.com:8081/xpaper/appnews/127446/139483/153189-1.shtml