日前，在江蘇科技大學慶祝辦學90周年之際，這所船舶、海洋特色鮮明的高等學府在深海油氣資源開發研究中取得新進展，迎來又一波海內外廣泛關注。中國第一本海洋工程領域SCI期刊China Ocean Engineering發表江蘇科技大學深海油氣資源開發研究新進展的學術新聞（受中國科協卓越計劃資助），介紹了該校程勇教授、高俊亮教授等青年學者，在深海復雜環境條件下油氣生產、運輸設備的設計和操作性能方面的研究進展。報道發布后受到廣泛關注，被優睿科、美聯社等多家媒體轉發。目前該篇報道的Altmetric指數為267，位列Altmetric所收錄的24,640,106項研究成果的Top5（前5%）。
深海環境存在復雜的海流、海浪和風暴等因素，這些因素對油氣生產和運輸設備（如海上鉆井平臺、立管、運油船、浮式生產儲卸油裝置（FPSO）等）的設計和操作產生重大影響，成為當今深海工程的熱點問題。為了應對這些挑戰，江蘇科技大學的年輕學者們針對上述問題進行了研究，并將最新研究成果發表在中國第一本海洋工程領域SCI期刊China Ocean Engineering上。
據報道介紹，沈中祥博士提出了一種新型混合系泊系統。該系統經過系統的研究，表現出較傳統系泊系統更好的穩定性。在面對極端波浪的沖擊時，平臺能夠更快地恢復穩定，從而確保人員和設施的安全。程勇教授對受均勻或剪切流載荷作用下的深水陡峭波浪立管（SWR）進行了研究，重點在橫流渦激振動（Vortex-Induced Vibration，VIV）方面。通過這項研究，可以延長SWR的使用壽命，降低深海油氣開采的成本。高俊亮教授在考慮了入射波浪類型、波高、波周期等流體因素的影響之后，對船舶自身運動對窄縫共振行為的影響進行了進一步研究。該項研究對于了解窄縫共振行為的機理和影響因素具有重要意義。這些學者的研究為解決深海油氣開采和運輸中的一些關鍵技術難題，為安全而高效的海洋油氣資源開發提供了有力的支持。
另據了解，china ocean Engineering（中國海洋工程）是中國科學技術協會主管、中國海洋學會主辦、南京水利科學研究院編輯的SCI高水平期刊，主要發表海洋（海岸）工程領域原創性成果。Altmetric是一種新興的學術社交指標，用于衡量學術研究成果的社會傳播影響力。Altmetric指標可以幫助期刊編輯、作者和出版社追蹤研究成果和期刊的傳播情況。 Altmetric score是科協卓越項目領軍期刊和重點期刊年度監測報告中的一個社會影響力指標。優睿科是由世界最大的非營利科學學會—美國科學促進會（AAAS）負責運營的全球性在線新聞服務系統。它是各大學、醫學中心、學術期刊、政府機構、企業及其他科研部門向媒體呈現最新研究成果的重要平臺。
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