本報訊 10月8日，第六屆中國船海系統(tǒng)工程論壇在江蘇科技大學(xué)（長山校區(qū)）成功舉辦。論壇以“船海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞造船、航運、港口、海洋等方面展開交流、探討與合作研究，分享學(xué)術(shù)前沿成果、探索理論研究動向、引領(lǐng)高教管理實踐。

此次論壇由中國系統(tǒng)工程學(xué)會船海系統(tǒng)工程專業(yè)委員會主辦，江蘇科大經(jīng)濟管理學(xué)院承辦，中國雙法學(xué)會船海經(jīng)濟管理專業(yè)委員會、遼寧省港口及航運發(fā)展研究基地、深圳國際海事研究院協(xié)辦。

論壇特邀5位專家作主題報告。深圳大學(xué)管理學(xué)院教授、Ocean & Coastal Management主編陳繼紅作了《全球航運網(wǎng)絡(luò)引入的中國港口海洋入侵物種風(fēng)險評估》主題報告，闡述了如何對中國港口由壓載水導(dǎo)致的生物入侵風(fēng)險進行全面評估，重點介紹了如何利用生物入侵風(fēng)險預(yù)測模型對生物入侵的三個階段進行情景分析，測算不同階段的外來生物入侵風(fēng)險概率，并結(jié)合航線的不同與停靠船舶的不同將各階段的風(fēng)險入侵概率進行整合。

大連海事大學(xué)航運經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉家國就“海運供應(yīng)鏈韌性研究”作精彩報告，圍繞當(dāng)前海運供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險以及如何構(gòu)建海運供應(yīng)鏈韌性展開闡述，提出海運供應(yīng)鏈韌性的構(gòu)建對保障我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定具有重要的意義。

自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司經(jīng)濟發(fā)展處有關(guān)人員以《加大金融支持力度 加快建設(shè)海洋強國》為題，介紹了金融支持海洋經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設(shè)的頂層設(shè)計和有關(guān)工作進展情況，分析了金融支持海洋發(fā)展的國內(nèi)外形勢和存在的主要問題，提出了下一步的政策建議。

寧波大學(xué)土木工程與地理環(huán)境學(xué)院/東海研究院教授、博士生導(dǎo)師馬仁鋒作《浙江船舶制造業(yè)嵌入全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)研究》主題報告，以中國造船業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)浙江省為例，基于專利數(shù)據(jù)和訂單數(shù)據(jù)運用UCINET6.0和R語言軟件刻畫全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)對浙江造船業(yè)影響以及浙江在其中的地位和作用，甄別國際研發(fā)分工下浙江造船業(yè)嵌入特征與路徑。

華中科技大學(xué)管理學(xué)院教授譚志加作《沿海及內(nèi)河“綠色航運走廊”數(shù)學(xué)建模與分析》主題報告，針對我國沿海與長江“綠色航運走廊”建設(shè)相關(guān)問題，從船舶運營優(yōu)化和船舶綠色技術(shù)采納決策等出發(fā)，提出相關(guān)的數(shù)學(xué)模型進行數(shù)理分析，并對排放控制政策效益進行仿真分析與評估，對政策設(shè)計與調(diào)整提出建議。 （吳秀霞 李根 黃莎莎）

2023年10月18日中國船舶報2版