謝凌燕 吳秀霞“太好了，我們的項目在上海市科學技術委員會立項了！”日前，江蘇科技大學環(huán)境與化學工程學院教授于超得知項目立項欣喜不已。作為第一批由江蘇科大選派至中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司進行工程實訓的青年博士，于超在實訓期間全程策劃參與的《船舶裝涂工藝低碳化重塑關鍵技術研究與示范》項目圓滿落地，獲上海市2022年度“科技創(chuàng)新行動計劃”科技支撐碳達峰碳中和專項立項。至此，一張以校企合作為筆、以產(chǎn)研融合為墨、以人才強校為卷、以興船報國為軸，從實驗室研究到工業(yè)生產(chǎn)應用的宏偉藍圖正在江蘇科大徐徐展開。
近幾年，江蘇科大每年引進超過100名博士青年教師。該校堅持人才強校導向，每年選派一批青年博士進入行業(yè)、區(qū)域相關企業(yè)，與企業(yè)研究人員聯(lián)合開展產(chǎn)品研發(fā)和技術攻關，在產(chǎn)學研合作中提高教師職業(yè)素養(yǎng)與工程實踐能力，為建設造船強國、海洋強國貢獻江蘇科大力量。
接地氣 做“扎得住根”的研究
2021年5月13日，江蘇科大與江南造船簽署了校企共建合作協(xié)議，建立校企工程實訓基地，旨在推動產(chǎn)學研合作，引導青年教師參與船舶建造實踐，鼓勵青年教師了解船舶行業(yè)、熱愛船舶行業(yè)、掌握行業(yè)背景知識，將理論和實踐相結合，更好地培養(yǎng)出服務于船舶工業(yè)發(fā)展的應用型人才。
“經(jīng)過一年的實訓，了解了當前船廠的技術難點和痛點，這樣就能夠有的放矢確定科研課題，去做能真正扎得住根的研究?！苯K科大材料科學與工程學院老師石銘霄在工程實訓期間，針對企業(yè)現(xiàn)實問題，結合自身專業(yè)知識，開發(fā)了一套船用鋁合金雙面雙弧MIG自動化焊接工藝，為加快推進造船模式向自動化﹑智能化方向轉(zhuǎn)變提供了有力的技術支撐。
為加快“國內(nèi)一流造船大學”建設，打造一支數(shù)量充足、結構合理、專業(yè)水平高、教學能力強、學生滿意的師資隊伍，江蘇科大引育并舉，大力實施“533”人才、“深藍人才”“本科教學改革與質(zhì)量提升”等師資隊伍建設工程，發(fā)布了《關于全面提升本科人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》等文件，明確提出青年教師“三個一”工程實施計劃，通過一年助教培養(yǎng)、一年國外進修、一年企業(yè)實訓，進階式提升青年教師職業(yè)素養(yǎng)和教書育人能力。
為了貫通產(chǎn)學研的“最后一公里”，江蘇科大的青年博士們走進生產(chǎn)制造現(xiàn)場、走入技術研發(fā)一線，讓接地氣的研究真正扎住根，逐漸茁壯成長為服務國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“參天大樹”。
如今，不論是在研究自己的課題，還是在上課和指導學生的論文時，石銘霄都覺得更接地氣、更有底氣了。他表示：“在理論知識中穿插進工程實例，可以讓課堂更富有趣味性；將學生的論文選題與產(chǎn)業(yè)需求貫通起來，不僅能夠讓論文更具有應用價值，還能夠幫助學生更順暢地走上工作崗位?！?/p>
注勇氣 做“吃得了苦”的研究
守正篤實，久久為功。試驗、失敗，再試驗、再失敗，走過數(shù)不清的曲折，經(jīng)歷過無數(shù)次的嘗試，才得到“洞口若有光”的豁然開朗。江蘇科大與造船企業(yè)開展的博士進企工程實訓就是通過不斷的實驗驗證、探索創(chuàng)新，持續(xù)將科研與企業(yè)需求進行有效融合。
江蘇科大從2021年開始每年選派一批青年博士到江南造船開展工程實訓，參與技術創(chuàng)新工作，圍繞江南造船提出的選題，與公司研究人員共同進行產(chǎn)品研發(fā)、技術攻關。青年博士們由此進入更為開闊的全流程生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈中。江蘇科大機械工程學院老師趙孟軍是首批進駐的5名博士團成員之一。他說，每一個項目都需要反反復復地分析計算、討論與修改。例如，曲板冷加工回彈預測及多點成形補償技術研究工作，僅報告文本就經(jīng)過了很多輪的項目組評審修改和預評審修改，通過一年多的工程實訓，最終才完成了液罐鞍座自動化焊接項目前期鞍座工裝夾具的設計、曲板加工智能化送料小車項目中的機械設計，以及曲板冷加工回彈預測及多點成形補償技術研究。
“那次海試用了8天時間。8天里，海試員工保持隨時待命狀態(tài)，在海試期間基本上無法正常休息。”談起參加大型集裝箱船試航的經(jīng)歷時，趙孟軍頗為感慨。在工程實訓期間，船廠一線員工的嚴謹和辛苦令他深受震撼，而作為與船廠員工一同經(jīng)歷過種種考驗與挑戰(zhàn)的“戰(zhàn)友”，這種“吃苦”的勇氣將長久伴隨著他，讓他在未來的科研之路上充滿力量。
有底氣 做“干得成事”的研究
“以理論為基礎，以實踐為推力，在調(diào)研、思考和試驗的動態(tài)過程中，連點成線、集線成面、聚面成體，去做真正干得成事的研究?！笔着?位從江南造船實訓歸來的青年博士深有感觸地說道。投身實踐，撲面而來的新鮮的理論、新奇的技術、新穎的方法，不斷涌現(xiàn)的研究困惑、研制問題、研發(fā)挑戰(zhàn)，極大地拓寬了科研的界域，給年輕的科研者以創(chuàng)新的啟迪。
于超談到在工程實訓期間取得的各項成果時自信又堅定。他先后取得了針對江南造船實際需求與工況條件具備工業(yè)化生產(chǎn)潛力的分子篩材料成品、高效穩(wěn)定的靶向吸附體系、海洋重防腐涂料揮發(fā)性有機化合物（VOCs）成分譜及特性數(shù)據(jù)庫、小型環(huán)境實驗艙和仿真系統(tǒng)、分子篩設計合成與反應體系構建方面的發(fā)明專利。
“想好了，寫下來，照著干。”憑借扎實的專業(yè)知識，經(jīng)過深入的一線調(diào)研，于超負責的VOCs高效能吸附工藝路線設計已經(jīng)成型，相關設備在江南造船制造并應用成功后，將在行業(yè)內(nèi)進行推廣，從而實現(xiàn)船舶行業(yè)對無組織和有組織廢氣排放融合治理系統(tǒng)的低碳化重塑，這對船舶企業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標、實施綠色造船具有重要意義。這次團隊科研合作項目成功立項后，不僅在船舶行業(yè)內(nèi)運用，技術成熟后，還可應用在煤電、鋼鐵等多種關聯(lián)領域，具有廣闊的市場前景。
通過為期1年的工程實訓，大家收獲滿滿，不僅提高了科研理論水平，掌握了更多的行業(yè)前沿專業(yè)知識，而且通過直接參與船舶建造生產(chǎn)實踐，增強了解決實際問題的能力，獲得了企業(yè)的贊譽，贏得了深入開展產(chǎn)學研合作的機會。同時將理論聯(lián)系實際、科研反哺教學，提高了專業(yè)教學能力和人才培養(yǎng)質(zhì)量，為船舶工業(yè)發(fā)展提供技術支撐的能力得到了進一步提升。2022年暑期，江蘇科大第二批6名青年骨干教師進駐江南造船，接過了于超他們的實訓合作接力棒。江蘇科大黨委副書記、副校長景旭文表示，希望青年教師刻苦鉆研、虛心求教，爭取在有限的時間內(nèi)取得更多實訓成果。江蘇科大將堅守引才初心，深謀戰(zhàn)略布局，強化引育并舉，推實產(chǎn)研融合，在“國內(nèi)一流造船大學”建設征程上不斷展現(xiàn)新作為。
中國船舶報2022年11月4日07版
