2020年12月30日，由江蘇科技大學、南京高精船用設備有限公司等單位共同研制的我國首臺5MW吊艙式電力推進器，順利通過江蘇省工業和信息化廳組織的新產品鑒定。鑒定委員會的專家們認為，此次自主研制的國內最大規格吊艙式電力推進系統，總體技術處于國內領先，達到國際同等水平。

據悉，該推進器這是我國自主研制的最大功率吊艙式電力推進器，此次研制成功標也標志著我國吊艙式電力推進器的研制取得重大突破，具備了大中型永磁電力吊艙推進器的自主設計、高精度制造和檢驗測試能力，填補了國內大中型永磁電力吊艙推進器研制的空白。

我國作為世界造船大國，但在船舶配套產業上仍面臨著研發設計能力薄弱、核心配套國產化率低、關鍵技術長期依賴進口等問題，已成為發展的主要瓶頸。吊艙式電力推進器被稱為船舶推進器中“皇冠上的明珠”，是高端船舶與海工裝備的首選推進器，具有高效節能、綠色環保、操縱性好、振動噪聲低及艙容利用率高等優點，市場前景良好。此前，我國吊艙推進器因為技術指標高，涉及專業多，研制難度大等原因一直處于起步階段，多數依賴國外產品，所以提升吊艙式電力推進器的自主研制能力已經成為補短板中一項緊迫的任務。

對此，江蘇科技大學海洋裝備研究院教授姚震球以及博士生吳百公、凌宏杰深入企業，在校企協同創新過程中，突破極地船舶吊艙推進裝置適配性研究、吊艙推進裝置總體設計研究、吊艙推進裝置可靠性設計技術研究、高轉矩抗過載吊艙推進電機及驅動裝置設計技術研究、吊艙推進裝置水動力與載荷特性研究和吊艙推進裝置實驗驗證技術研究。先后發表論文9篇，申請專利40多件，其中發明專利21件，目前已經獲批專利15件；形成專題研究報告12份。

中國科學報 2021/1/8  http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/1/451510.shtm