50年前，上海船舶工業(yè)學校（以下簡稱“上海船校”）響應國家“備戰(zhàn)備荒為人民”的號召，500多位職工、950多位家屬，靠幾十艘船分批溯江而上，搬遷鎮(zhèn)江、艱難挺進。50年后，遠航眺望者的航標燈依然明亮，江蘇科技大學2萬名師生重整行裝搬遷至長山校區(qū)，他們恒守如初的信仰，高揚船魂之帆，緊握奮斗之槳，盡顯擔當之為，乘風破浪再出發(fā)。

事不避難挑重擔

按照搬遷之路逆流而上，與種種艱難困苦搏擊，很快，上海船校革委會、駐校工宣隊召開聯(lián)席會議動員布置搬遷工作，提出 “遷校是中心工作”“遷校是備戰(zhàn)”“有問題，邊請示、邊搬遷”。當時在校的工宣隊、軍宣隊100多人全體出動，組織人員進行圖書、設備、家具等包裝搬運。

時任政工組成員、核心組秘書的朱東林回憶，正在上海川沙縣高東鄉(xiāng)備戰(zhàn)的教職工聞聽消息后全部趕回學校，全體教職員工投入了搬遷工作。船校遵循“進一步節(jié)約鬧革命”的原則，大部分設備均由水上運輸，不予包裝，或利用廢舊木材、回收舊木箱進行包裝，對大型、精密設備必須裝箱以保持精度防止損壞的委請新成板箱廠加工完成。一個月內(nèi)將學校教學、實驗、工廠、辦公和生活設施全部拆下、包裝，在學校旁的馬家浜河裝船出發(fā)，滿載搬遷物資的拖駁經(jīng)黃浦江入長江運往鎮(zhèn)江。

“當時說每一個人搬遷的時候可以借50塊錢，我夫妻兩個借了100塊。大家借這個錢干什么？買肥皂，肥皂是有計劃的，鎮(zhèn)江沒有肥皂。還有生活用品，計劃供應的都要買一點。”時任政工組成員、原校黨委書記祝山回憶，當初很多東西鎮(zhèn)江都無法供應，搬遷后教職工工作、生活困難重重。

船校人以事不避難、勇挑重擔的格局和擔當展現(xiàn)了船校人的速度，一個月內(nèi)連人帶物都搬到了鎮(zhèn)江，就象部隊調(diào)防一般迅速?！皩W校如何辦下去？一個造船學校離開了造船基地，全國最發(fā)達的大城市，以后如何發(fā)展？‘文革’還在進行，‘臭老九’到鎮(zhèn)江繼續(xù)辦學校？還是改工廠？學校、個人的前途何去何從？”……搬遷后，學校面臨各種各樣的難題，朱東林回憶說，“上海有準備搬遷的學校因操作緩慢，后來就不搬了，這對大家是有刺激的?！币粫r間，有人想回上海，拉出了“東進東進”的標語，“大家離開了上海，與自己的父母、配偶和子女分開了；還有一批是學校集體戶口的青年教職工一下子都遷到鎮(zhèn)江，戶口再也不能回上海了；有新成家的，也有未成家的，還有正在交朋友談戀愛的，還能再談下去成家嗎？20后、30后、40后都在上海生活了幾十年，鎮(zhèn)江各方面條件能與上海比嗎？上海是國家八類工資地區(qū)，鎮(zhèn)江是四類地區(qū)，同一級別工資少五分之一，以后的工資怎么辦？”每個人都處在對前途的探求之中。

搬遷鎮(zhèn)江后，學校的保密信箱編碼是“414”，大家開玩笑說：“這是讓我們到鎮(zhèn)江來試一試啊?！?/p>

篳路藍縷勇奮進

離開造船基地的大上海，搬到幾乎沒有大型造船企業(yè)的鎮(zhèn)江，失去了原先辦學時的一些有利環(huán)境和條件，學校陷入了艱難困苦的動蕩歲月。

時任政工組成員、原紀委書記沈貽森說，在剛到鎮(zhèn)江的幾年里，實際遇到的困難遠比想象的還要多得多，從繁華的大城市來到相對落后的小城，兩地分居、人心不穩(wěn)，工資還要減；發(fā)展方向模糊、領導關系不明；長期不招學生，教師沒有教學任務、成天不是政治學習就是參加附屬工廠生產(chǎn)或修馬路、建防空洞、滅釘螺等各種勞動，有人提出干脆辦工廠算了。

內(nèi)部困難重重，外部壓力種種，內(nèi)外交困，“但是，我們有一支好的教師隊伍、干部隊伍和黨員隊伍，有上海船校優(yōu)良校風所形成的一種無形的精神力量，大家在時任黨委書記劉東明、校長肖流同志領導下，統(tǒng)一思想，顧全大局、不畏艱辛，終于團結一致挺過了難關，避免了學校遭到被拆散的厄運?！毕肫甬斈昴嵌卫Ф虻臍q月，祝山想起了當年的劉東明、肖流等，“他們關鍵時刻顯擔當，解決教職工和家屬的安排問題、解決工資問題、解決實習住宿問題……我們不會忘記他們，江蘇科技大學也不會忘記他們?！鄙蛸O森說：“那種無形的精神力量就是船魂精神的傳承，船校人沒有退縮，沒有抱怨，沒有氣餒，自我犧牲，在困難中成長，在困難中奮起?！?/p>

大搞汽車會戰(zhàn)期間，船校人為解決大噸位（五噸以上）汽車的動力作出大貢獻，與船廠、汽車公司、機料站一起解決120匹馬力柴油機的制造；大搞自我武裝期間，要增加20-25臺各種機床設備，船校人擔負小件加工，為系統(tǒng)自我武裝作貢獻；搬遷鎮(zhèn)江后缺少教學生產(chǎn)基地，自建船廠；自建拖輪，以作船舶建造時拖帶停靠碼頭之用……用努力發(fā)聲，用汗水奔跑，任何艱難都無法阻擋船校人前進追夢的步伐。

“學校不能散掉、垮掉，要努力在鎮(zhèn)江把學校堅持辦下去。”越是艱難越向前，這是直抵人心的誓言。1970年6月，上海黨組織批準建立了劉東明為核心組長的領導班子。1971年2月，更名為鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校。學校的黨員干部一方面解決搬遷遺留問題，一方面抓緊做好教學準備和附屬工廠的生產(chǎn)，在江邊建起了船廠。六機部來鎮(zhèn)江調(diào)研，決定保存原上海船校的船舶制造、船舶內(nèi)燃機與動力裝置、船舶焊接、船舶電氣設備、機械加工、船舶無線電6個專業(yè)，在鎮(zhèn)江繼續(xù)辦學，1971年8月在鎮(zhèn)江市郊象山地區(qū)征地91畝，作為生產(chǎn)實習基地，并招收一批復員軍人充實工廠，形成了船、機、電車間。1972年秋開始恢復招生。與此同時，建立六機部干部輪訓基地，每年承擔六機部各類干部培訓，為后來學校發(fā)展管理專業(yè)和成人教育奠定了基礎。

1978年12月16日，學校附屬潤州船廠的千噸油船“魯煙油2號”竣工交船，這是江蘇第一艘千噸級油船。心向往之，行亦趨之，船校人孜孜以求的追夢得到了最有力、最動人的回響，不僅為學校教學工作創(chuàng)造了更好的條件，也為國家經(jīng)濟建設作出了貢獻。1978年12月28日，經(jīng)國務院批準同意，鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學校升格為“鎮(zhèn)江船舶學院”。

行走在歲月的風雨里，船校人用奮斗定義了發(fā)展，50年后的今天，一個占地2350畝的綠色智能現(xiàn)代的長山校區(qū)驚艷呈現(xiàn)。經(jīng)歷七年艱苦建設，克服了西氣東輸管道遷移、用地指標、林地報批、高壓線遷移等諸多超出想象的困難，咬定目標不放松，一張藍圖繪到底，舉全校之力，實現(xiàn)了按時、平穩(wěn)、有序、整體搬遷，共同完成了建校以來最為復雜的一項系統(tǒng)工程，這是50年后的又一次“搬遷”，在江蘇科技大學歷史卷軸上鐫刻著跨越發(fā)展的新印記。

50年的過往，淬煉出船魂精神，點亮了深藍遠航的燈塔；50年的努力，融入了奮斗血脈，匯聚起勇毅前行的力量。爬坡越坎，戰(zhàn)勝困難，敢于勝利，上海船校已從黃浦江畔的一葉輕舟蛻變成勇闖風浪的巨輪，江蘇科技大學正乘風而起，滿帆起航，向著國內(nèi)一流造船大學的閃亮航程進發(fā)。

中國船舶報微信公眾號 2020-11-23  https://mp.weixin.qq.com/s/3BkAg1p7WyHf_lfIDFAydQ